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    pk105码一期计划:旅客感受黑科技大数据保高铁动车安全奔驰

    pk10计划 www.zsanf.com 作者:子墨    栏目:财经    来源:西部热线    发布时间:2018-03-02 12:07

    2月12日,春运第十二天,来自中国铁路总公司消息,此前一天,全国发送旅客1011万人次。

    人脸识别、高铁WiFi、大数据、人工智能等应用,让这个春运显得特别魔幻,无数旅客感受到了这些黑科技带来的巨大便捷。

    2018年春运,高铁旅客占铁路春运一半以上。来自中国铁路总公司消息,今年春运全国旅客发送量预计3.9亿人次,动车组列车每天开行将达5600余列,占总开行列车的65%;日均发送旅客将达500余万人,占日均总发送量57.5%。

    其实,在旅客看不见的幕后,这5600余列动车组以及相关铁路设备的检修凭借的也是大数据等黑科技,保障了铁路设备检修更加精准和高效。

    2月12日凌晨,科技日报记者来到福州动车段调度指挥中心。

    “CRH1A-1157车组00车A架左侧发生过空气弹簧故障,要提前对该车组开展空气弹簧重点整修?!痹诘苹鹜鞯闹富又行?,依据大数据信息,中心主任丁勇布置了新一天的动车组检修工作。

    丁勇告诉科技日报记者,动车组每天运行时要产生数以兆亿计量的数据。以前,只有在发生故障时,才作为还原真相的“线索”使用?!昂帽热颂?,生病了才能根据症状得出病相报告,效率较低?!倍∮卤扔魉?。

    在大数据下,动车载了多少人、哪个车轮的“刹车片”需要更换,以及电路是否正常等全方位“图样”,都纤毫毕现?!拔颐瞧窘枋萆系摹胨柯砑!涂梢栽づ卸悼赡芊⑸墓收??!倍∮伦院赖厮?。

    12日6时55分,福州电务段。在确认机房系统设备正常后,无线闭塞中心工长朱鑫辉给出信号,首趟福州至南京南G1672次动车满载旅客准时发车。

    无线闭塞中心是高铁信息处理的“最强大脑”。每趟动车组在高速铁路上运行的指令,都从这里的服务器发出,指挥列车实时运行。

    “庞大数据量的报警案例在这里汇总信息,形成故障判断树形图,迅速判断、查阅故障现象和数据,提升判定故障的准确率?!痹诳刂浦行?,面对无线闭塞显示屏,朱鑫辉对赶来的科技日报记者说。

    接触网悬挂是确?;凳艿绻咏哟ネ先〉?,供动车组奔跑的接触网设备。

    对福州供电段长庆供电工区工长张兴黔来说,以前都是边检查边作业,而现在则用上了数据实时分析。通过接触网悬挂状态检测监测装置作业车,给接触网设备做“CT”,再对比识别图片中的缺陷,为日常检修维护提供依据。

    在接触网悬挂状态检测监测装置作业车上,记者看到了安装在车顶的30台3000万像素高清相机?!罢庑┫嗷越哟ネ姓戳矫媾纳?,采用精确定位和高速图像采集等技术,迅速判断裂损、缺失等异常情况,保证了列车正常取电?!闭判饲?。

    不仅是福州,据中国铁路总公司相关资料显示,全国铁路均应用大数据对动车组的“健康”进行全面系统监控和养护,确保所有动车能够合理安全地使用,也做到使用最大化。

    (科技日报福州2月12日电)

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